多连杆独立悬架和e型多连杆?

多连杆独立悬架和e型多连杆都是汽车悬挂系统，前者通过多个连杆控制车轮运动，后者是前者的简化版，结构更简单成本更低。

对比

多连杆独立悬架：由3-5根连杆组成，能精准控制车轮定位，提升操控性和舒适性。占用空间较大，零件多导致维修成本高，常见于高端车型。设计复杂，调校难度大，但能适应不同路况。

e型多连杆：结构简化为3根连杆，成本更低，维修方便。空间占用小，适合紧凑车型。性能略逊于传统多连杆，日常使用足够。调校简单，但极限操控性一般，多用于经济型家用车。