丰田致炫是钢带还是链条?

丰田致炫使用的是钢带式无级变速器（CVT），而不是链条。

对比

钢带式CVT：钢带由数百块钢片组成，通过锥轮夹紧传递动力。这种结构换挡平顺，没有传统变速箱的顿挫感，适合城市驾驶。钢带承受能力强，能传递较大扭矩，维修成本相对较低，但长期使用可能出现打滑或异响。钢带式CVT结构简单，重量较轻，能提升燃油经济性，适合追求舒适和省油的驾驶者。

链条式CVT：链条由金属链节构成，通过链轮啮合传递动力。链条强度更高，能承受更大负荷，适合高性能车型。链条式CVT换挡响应更快，动力衔接更直接，但结构复杂，制造成本较高。链条需要定期更换，维护费用比钢带式高。链条式CVT在极限工况下表现更稳定，适合追求动力和操控的驾驶者。