多连杆独立悬架优点和缺点?

多连杆独立悬架能提升车辆操控性和舒适性，结构复杂成本高。

对比

多连杆独立悬架优点：通过多个连杆精确控制轮胎运动，转弯更稳定，过弯侧倾小。路面颠簸时，车轮上下运动更灵活，过滤震动效果好，车内更安静。高速行驶时车身稳定性强，刹车点头现象减轻。维修保养需专业工具，故障率低但维修费用高。

多连杆独立悬架缺点：结构复杂零件多，占用空间大，小型车难安装。制造成本高，导致整车价格上升。日常保养需要定期检查连杆和胶套，否则异响增多。零件多意味着故障点增加，长期使用后可能出现松动或磨损。