手自一体上坡下坡用加还是减?

上坡时用低档位加力，下坡时用高档位减速。手自一体变速箱上坡需要发动机提供更大扭矩，手动模式下降低档位能让转速升高，动力更强；下坡时提高档位能让发动机转速降低，利用发动机制动减少刹车负担，更安全也更省油。

对比

上坡加档：上坡时如果档位过高，发动机转速会降低，动力不足容易导致车辆抖动甚至熄火。手动模式下降到3档或2档，转速保持在2000转以上，车辆爬坡更有劲，特别适合满载或陡坡路段。比如开SUV走山路，低档位能避免频繁换档，动力输出更平顺。

下坡减档：下坡时如果一直用高档位，车辆会越跑越快，频繁踩刹车容易导致刹车过热失效。手动模式下升到高档位，比如4档或5档，发动机会产生自然阻力，车速自动控制在安全范围。开轿车走长下坡时，高档位能减少刹车使用次数，刹车片寿命更长。