独立悬挂和扭力梁哪个更结实?

独立悬挂整体结构更结实，能更好应对复杂路况；扭力梁结构简单，在特定条件下耐用性也不错。

对比

独立悬挂：采用多连杆或麦弗逊结构，车轮独立运动，受力分散到多个部件。比如过坑时，一侧车轮的冲击不会直接传递到另一侧，车身稳定性强。长期使用后，零件磨损少，维修成本中等。适合城市和烂路，耐用性更持久。

扭力梁：一根横梁连接两侧车轮，结构紧凑。轻量化设计让车尾更灵活，但受力集中在单一部件。过减速带时，冲击直接传到车身，长期易导致变形或异响。维护简单，但极限路况下耐用性不如独立悬挂，更适合平坦道路。