磨合期油耗偏高还是偏低呢?

新车磨合期油耗偏高，因为发动机零件需要时间紧密配合，摩擦较大，燃油效率较低。

对比

磨合期：发动机内部零件如活塞、缸壁表面不够光滑，运转时阻力增加，燃油消耗更多。行驶前500公里内，油耗比正常水平高约10%到20%，随着零件逐渐磨合，油耗会慢慢下降。

正常使用期：零件完全贴合后，摩擦减少，发动机效率提升，油耗稳定在较低水平。此时燃油燃烧更充分，相同距离消耗的燃油比磨合期少，车辆整体表现更经济。