汽车钣金工和机电哪个难?

汽车钣金工和机电各有难点，钣金工考验手工精度和空间想象力，机电需要扎实电路知识和故障排查能力，哪个更难取决于个人特长。

对比

汽车钣金工：需要手工敲打、拉伸金属板，误差不能超过2毫米。车身曲面修复全靠手感，一块门板可能要反复打磨5次才能平整。还要懂材料特性，比如0.8毫米和1毫米厚的钢板受力后变形完全不同。夏天车间温度常达40度，长时间举着3公斤的锤子，手臂酸痛是家常便饭。

汽车机电维修：要熟记200多个电路符号，能从上千条线路中快速找到短路点。发动机故障码可能涉及10多个传感器，一个氧传感器信号异常就会导致油耗增加3升。诊断仪数据流刷新速度每秒5次，必须瞬间捕捉异常值。高压电系统操作时，安全电压超过500伏，稍有不慎就会危及生命。