发动机直喷和多点喷射有什么不同?哪个更好?

发动机直喷和多点喷射的主要区别在于喷油位置和喷油方式。直喷技术将燃油直接喷入气缸，能更精准控制燃油量；多点喷射则在进气歧管喷油，燃油与空气混合后进入气缸。直喷效率更高，动力更强，但成本也更高；多点喷射结构简单，维护方便，适合日常使用。

对比

直喷技术：燃油直接喷入气缸，燃烧更充分，动力提升约10%-15%，油耗降低约5%-8%。缺点是容易产生积碳，对油品要求高，价格比多点喷射贵几千元。适合追求性能和燃油经济性的车主，但需要定期清理积碳。

多点喷射：燃油在进气歧管喷射，混合气更均匀，工作稳定，积碳问题少。维修成本低，故障率低，适合家用车。缺点是燃油效率略低，动力响应稍慢，油耗比直喷高约2-3升每百公里。适合注重经济性和可靠性的用户。