汽车后悬挂五连杆和四连杆哪个好?

汽车后悬挂五连杆和四连杆各有优势。五连杆结构更复杂，能精准控制车轮运动，提升操控性和舒适性，适合高性能车型。四连杆结构简单，成本较低，维修方便，日常家用足够。选择哪种取决于需求：追求极致选五连杆，注重实用选四连杆。

对比

五连杆悬挂：由5根独立控制杆组成，车轮运动轨迹更精准，能同时兼顾操控稳定性和乘坐舒适性。高速过弯时车身侧倾小，刹车点头现象轻，适合激烈驾驶。缺点是零件多，结构复杂，故障率略高，维修费用贵，占用空间大，小型车较少采用。

四连杆悬挂：4根控制杆简化设计，成本更低，可靠性高，日常使用足够耐用。车轮定位调整方便，维修保养便宜，适合家用车。缺点是操控极限不如五连杆，激烈驾驶时车身动态表现稍弱，舒适性调校空间有限，但整体性价比突出。