高铁用玄武岩还是石灰岩?

高铁建设主要使用玄武岩，因为它的强度高、耐磨性好，适合承受高速列车带来的巨大压力和频繁摩擦。石灰岩虽然成本较低，但硬度和耐久性不足，长期使用容易出现磨损和变形，不适合高铁轨道的关键部位。

对比

玄武岩：这种岩石非常坚硬，每平方厘米能承受超过3000公斤的压力。高铁轨道需要长期承受列车高速行驶的冲击力，玄武岩的抗压能力正好满足需求。它的表面摩擦系数稳定，雨天也能保证列车不打滑。使用寿命可达30年以上，维护成本较低。

石灰岩：硬度比玄武岩低约40%，容易被车轮磨损。高铁运行时，石灰岩轨道表面会快速变得光滑，增加打滑风险。它的抗压能力只有玄武岩的一半左右，长期使用可能出现裂缝或变形。一般10年左右就需要更换，维护费用较高。