独立悬挂和非独立悬挂哪个减震好些?

独立悬挂减震效果更好，能单独应对每个车轮的震动，行驶更平稳。非独立悬挂结构简单，但车轮之间会互相影响，颠簸感更强。

对比

独立悬挂：车轮各自独立运动，一个车轮遇到坑洼不会影响其他车轮，车身稳定性高。比如过减速带时，只有一侧车轮会震动，另一侧基本不受影响。维修成本较高，结构复杂，但舒适性和操控性更好，适合家用车和SUV。

非独立悬挂：左右车轮通过车桥连接，一侧震动会传递到另一侧，颠簸感明显。结构简单耐用，维修便宜，适合载重需求高的车型，比如货车。但转弯时车身倾斜较大，舒适度较差，多见于经济型车或越野车。