扭力梁与独立悬挂哪个更皮实耐用?

扭力梁悬挂结构简单，零件少，维护成本低，日常使用中更皮实耐用。独立悬挂零件多，结构复杂，长期使用后容易磨损，维修成本较高。

对比

扭力梁悬挂：由一根横梁连接两个车轮，结构紧凑，占用空间小。行驶中遇到坑洼时，两个车轮会相互影响，舒适性稍差。但零件数量少，故障点少，10万公里内几乎不需要大修，适合家用车追求经济耐用。

独立悬挂：左右车轮各自独立运动，颠簸路面一侧车轮不影响另一侧，舒适性更好。但零件数量超过20个，长期使用后减震器、连杆等易老化，8万公里后可能出现异响或松旷，维修费用较高。