直喷和多点电喷哪个积碳多?

直喷发动机积碳比多点电喷多。直喷发动机喷油嘴在气缸内，燃油直接喷到活塞上，容易让燃油附着在气缸壁上，形成积碳。多点电喷喷油嘴在进气道，燃油雾化更好，燃烧更充分，积碳较少。

对比

直喷：直喷发动机燃油直接喷入气缸，燃油附着在活塞和气缸壁上，导致积碳堆积。积碳会影响发动机性能，比如动力下降、油耗增加。一般行驶2万公里后，积碳问题就比较明显，需要定期清理。

多点电喷：多点电喷燃油喷在进气道，燃油雾化更均匀，燃烧更充分。积碳形成速度慢，发动机运行更稳定。行驶3万公里左右才需要关注积碳问题，维护成本相对较低。