宝马1系是干式双离合还是湿式双离合?

宝马1系根据不同车型和年份，既有干式双离合也有湿式双离合。早期搭载1.5T三缸发动机的车型（如118i）多采用干式双离合，而后期2.0T四缸车型（如120i）则普遍使用湿式双离合。湿式双离合散热更好、耐用性更强，适合大扭矩发动机；干式双离合结构简单、油耗较低，但极限工况下容易过热。

对比

干式双离合：宝马1系部分入门车型使用这种变速箱，它不需要额外油液冷却，结构更轻量化，日常驾驶油耗表现不错。不过频繁低速行驶或拥堵路段时，离合片容易发热，可能导致顿挫或异响，维修成本相对较高。

湿式双离合：宝马1系高功率版本配备的湿式双离合，浸泡在油液中工作，散热效率高，能承受更大扭矩输出。驾驶平顺性更好，换挡更快，尤其适合激烈驾驶。缺点是结构复杂，重量较大，保养时需更换专用变速箱油，费用比干式高。