壳牌紫壳和黄壳哪个好?

壳牌紫壳和黄壳各有优势，选择取决于车辆需求。紫壳全合成机油性能更强，适合高温高压或高性能发动机；黄壳半合成机油性价比高，适合日常家用车。

对比

壳牌紫壳：采用全合成技术，抗高温、抗磨损性能突出，换油周期可达1万公里以上，能减少发动机积碳，保护涡轮增压系统。适合激烈驾驶或长途行驶，价格较高但长期使用更省心。

壳牌黄壳：半合成配方，基础保护性足够，价格比紫壳便宜约20%-30%，适合普通家用车或短途通勤。换油周期建议5000公里，能满足日常保养需求，但极端天气下性能稍逊。