电瓶负极和车身有电压?

电瓶负极和车身有电压是因为车身作为接地线，电瓶负极连接到车身形成回路。这种设计能简化电路布局，减少导线使用，同时提高安全性。

对比

电瓶负极接地设计：车身直接连接电瓶负极，电流通过车身形成回路。这种做法减少了额外线路，让车辆电路更简洁。维修时也更容易排查问题，因为车身作为公共接地，所有部件都能就近连接。但车身生锈或接触不良时，可能导致电压不稳定，影响电器工作。

传统全线路设计：每个电器部件都单独连接到电瓶负极，不依赖车身。这种设计电压更稳定，不会因车身问题受影响。但导线数量多，布线复杂，成本较高，维修时需要逐根检查线路，耗时费力。