川藏铁路雅安至林芝单线还是双线?

川藏铁路雅安至林芝段采用单线建设，主要考虑地形复杂、施工难度大，以及初期客流量需求有限。单线建设成本较低，能快速推进项目，未来可根据实际需求升级为双线。

对比

单线方案：单线铁路建设周期短，投资约800亿元，适合地形险峻区域。列车需在车站会车，运输能力每小时10对，初期能满足基本需求。但灵活性较差，高峰期易拥堵，未来扩建需额外投入。

双线方案：双线投资高达1500亿元，施工难度更大，运输能力提升至每小时30对。列车无需等待会车，效率更高，但高原地区维护成本高，环境适应挑战大。长远看更高效，短期经济压力较大。