副油箱向上关还是开?

副油箱的开关方向取决于设计，向上是关闭，向下是开启。操作时需确认标识，避免误操作导致供油故障。

对比

向上关：副油箱向上关闭时，阀门密封严实，燃油不会流入主油箱。适合飞行中需要减少负载或紧急情况下的快速切断。设计上符合人体工学，扳动方向直观，飞行员单手即可完成。缺点是高空低温可能导致阀门卡滞，需定期检查润滑。

向下开：副油箱向下开启后，燃油依靠重力自然流入主油箱，供油稳定可靠。适合长途飞行持续补油，减少频繁操作。阀门采用防冻材料，低温环境下不易故障。但需注意开启速度过快可能引发油压波动，需分阶段操作。