港珠澳大桥困难还是深中通道困难?

港珠澳大桥和深中通道都是超级工程，但困难点不同。港珠澳大桥要横跨繁忙航道，还要在深海沉放33节巨型隧道，精度要求极高。深中通道则要穿越珠江口强水流区，沉管安装难度大，还要应对台风和航运风险。两者都极具挑战，但深中通道的地质和水文条件更复杂。

对比

港珠澳大桥：工程难点在于6.7公里沉管隧道安装，每节重8万吨，要在深海精确对接，误差不能超过5厘米。还要在伶仃洋上建两个人工岛，隔绝海水围岛施工。海上施工窗口期短，台风多，工期长达9年，技术要求极高。

深中通道：面临珠江口复杂水流，沉管安装时水流速度达3米每秒，容易偏离位置。海底有坚硬岩石层，需爆破开挖。还要在繁忙航道上施工，每天有上千艘船只通过，协调难度大。隧道埋深达40米，水压极高，施工风险更大。