插电式混合动力和增程式哪个省油?

增程式更省油，因为它始终由电机驱动，发动机只发电不直接驱动车轮，避免了能量损耗。插电式混合动力在低速用电、高速用油时省油，但高速行驶油耗较高。

对比

增程式：发动机全程不参与驱动，只负责发电，电机直接输出动力，能量转换效率高。电池电量充足时完全用电，油耗为零；电量不足时，发动机发电供电机使用，油耗稳定在每百公里4-6升。适合城市通勤，频繁启停时优势明显。

插电式混合动力：低速用电、高速用油，能量分配更灵活。但高速行驶时发动机直接驱动车轮，机械损耗增加，油耗可能达到每百公里7-9升。电池容量大，纯电续航长，但长途依赖燃油时效率不如增程式。