火花塞单极和多极哪个点火好些?

火花塞单极和多极各有优势，单极结构简单，点火稳定，适合日常驾驶；多极设计能提升点火效率，适应高功率需求，但价格较高。选择需根据车型和使用场景决定。

对比

单极火花塞：结构简单，中心电极和侧电极各一根，点火路径直接，故障率低，维护成本低。适合普通家用车，燃油经济性较好，使用寿命约3万公里。点火响应快，适合城市路况，但高转速时性能稍弱。

多极火花塞：侧电极设计为多个分支，点火面积大，燃烧更充分，动力输出更强劲。适合高性能车型或涡轮增压发动机，使用寿命可达5万公里。价格比单极高30%左右，长期使用更省油，但积碳清理频率需增加。