空气悬挂跟普通悬挂哪个操控好?

空气悬挂操控更稳，过弯支撑性强，车身姿态控制好，适合激烈驾驶。普通悬挂偏舒适，操控稍弱，但结构简单成本低。

对比

空气悬挂：采用气压调节，能根据路况自动调整高度和软硬，过弯时支撑力足，侧倾小，高速行驶更稳定。减震效果细腻，颠簸路面过滤干净，驾驶者能清晰感受路面信息。适合追求精准操控和舒适兼顾的场景。

普通悬挂：依靠弹簧和减震器固定调校，操控反馈直接但偏硬，舒适性稍差。过弯时车身侧倾明显，高速稳定性一般。结构简单耐用，维修成本低，日常代步够用，但激烈驾驶时操控极限较低。