三元催化器是汽油车还是柴油车?

三元催化器主要用于汽油车，能有效减少一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的排放。柴油车通常使用不同的后处理系统，比如颗粒捕捉器和选择性催化还原装置。

对比

汽油车：三元催化器安装在排气管中，通过氧化和还原反应将有害气体转化为无害物质。这种装置能同时处理三种污染物，净化效率高，结构紧凑，维护成本低，适合家用轿车和小型车辆。汽油车的排放温度和成分更适合三元催化器的工作条件。

柴油车：柴油发动机排放的颗粒物和氮氧化物更多，三元催化器无法有效处理这些污染物。柴油车需要颗粒捕捉器过滤碳烟，再用选择性催化还原装置降低氮氧化物。这种系统更复杂，体积大，成本高，但能适应柴油车的高压高温环境。