直喷和歧管喷射哪个更容易积碳?

直喷发动机更容易积碳。歧管喷射的燃油会冲刷进气门，减少积碳形成；直喷燃油直接喷入气缸，进气门缺少燃油冲刷，长期使用易积碳。

对比

直喷：燃油直接喷入气缸，进气门上方无燃油冲刷，容易附着积碳。积碳增多后会影响进气效率，导致动力下降、油耗增加。一般行驶3万公里后，积碳问题会逐渐明显，需要定期清理。

歧管喷射：燃油喷在进气歧管，随空气进入气缸，能清洁进气门表面。积碳形成速度较慢，行驶5万公里以上才可能需要清理。维护成本较低，发动机运行更稳定。