领动cvt变速箱钢带还是链条?

领动CVT变速箱使用钢带传动，钢带由数百块钢片组成，传递动力更直接，换挡响应快，适合城市驾驶。钢带结构简单，维护成本低，但长期高负荷使用可能出现拉伸。链条式CVT则由金属链条构成，承受力更强，适合大扭矩车型，但结构复杂，成本较高。领动选择钢带，兼顾经济性和日常使用需求。

对比

钢带CVT：钢带由多层钢片叠加而成，重量轻，摩擦力小，动力传递效率高。换挡时几乎无顿挫，驾驶平顺性好。钢带维护简单，更换成本较低，适合普通家用车。但钢带在高负荷或长期激烈驾驶后可能产生轻微拉伸，影响传动精度，需定期检查。领动使用钢带，主要考虑城市通勤的舒适性。

链条CVT：链条由高强度金属链环组成，抗拉强度高，能承受更大扭矩，适合越野或高性能车型。链条传动更稳定，使用寿命长，但结构复杂，制造成本高。链条需要定期润滑，维护保养费用较高。领动未采用链条，因其定位偏向经济实用，链条的高性能特性对日常驾驶帮助不大。