开拓者次顶配和奇骏哪个四驱强?

开拓者次顶配的四驱系统采用智能适时四驱，具备多片离合器式后差速器，能根据路况自动分配前后轴扭矩，脱困能力较强；奇骏的四驱系统为智能四驱，配备多片离合器式后差速锁，低速时锁止功能更突出，适合复杂路况。两者在四驱性能上各有优势，开拓者侧重公路操控与轻度越野，奇骏则擅长非铺装路面和泥泞路段。

对比

开拓者次顶配：搭载智能适时四驱系统，前后扭矩可在100:0到50:50之间灵活调节，配备多片离合器式后差速器，支持多种驾驶模式选择。公路行驶时四驱介入平顺，油耗表现较好；轻度越野时能提供不错的抓地力，但极限脱困能力一般，适合城市周边和轻度非铺装路面。

奇骏：配备智能四驱系统，配备多片离合器式后差速锁，低速时可强制锁止后轴，前后扭矩分配范围更广。非铺装路面和泥泞路段表现突出，轮胎附着力提升明显，通过性较强；但公路操控感稍逊，高速过弯时车身稳定性一般，更适合户外爱好者或经常走烂路的用户。