干式双离合和湿式双离合哪个省油耐用?

干式双离合和湿式双离合在省油和耐用性上各有特点。干式双离合结构简单，重量轻，传动效率高，油耗更低，但散热较差，耐用性稍逊；湿式双离合有油液冷却散热，耐用性更好，适合高负荷使用，但结构复杂，油耗略高。

对比

干式双离合：干式双离合没有油液浸泡，摩擦片直接接触，传动损耗小，油耗比湿式低1-2升每百公里。它重量轻，适合城市低速行驶，但频繁半联动容易过热，离合片磨损快，耐用性不如湿式，一般行驶10万公里后可能出现顿挫或故障。

湿式双离合：湿式双离合浸泡在油液中，散热好，能承受高转速和扭矩，耐用性更强，行驶20万公里以上仍能保持稳定。但油液增加了阻力，油耗比干式高0.5-1升每百公里，结构复杂，维护成本也稍高，适合激烈驾驶或重载场景。