越野车独立悬挂与非独立悬挂哪个更好?

越野车独立悬挂更好，它能提升行驶稳定性和通过性，减少颠簸感，适合复杂路况。非独立悬挂结构简单、成本低，但舒适性较差，容易导致车身倾斜。

对比

独立悬挂：每只车轮单独连接车身，遇到坑洼时一个车轮的震动不会影响其他车轮。比如过石头路时，四个车轮能各自适应地面，车身更平稳。维修成本稍高，但长期使用对车辆和乘客更友好。适合经常跑烂路或追求舒适的车主。

非独立悬挂：左右车轮共用一根车轴，一个车轮颠簸会带动另一个车轮。比如过减速带时，车身容易晃动，乘客感觉更颠。结构简单耐用，维修便宜，但操控性差，高速转弯时车身倾斜明显。适合预算有限、主要跑铺装路的用户。