轿车独立悬挂和非独立悬挂哪个好些?

轿车独立悬挂更好，它能让车轮单独运动，减少颠簸，提升舒适性和操控性。非独立悬挂结构简单，成本低，但过减速带时车身容易晃动，乘坐体验较差。

对比

独立悬挂：四个车轮各自独立，一个车轮遇到坑洼不会影响其他三个。比如过减速带时，只有该车轮弹跳，车身更稳。转弯时车轮贴地性好，抓地力强，驾驶更灵活。维修成本稍高，但长期使用更省心。适合追求舒适和操控的家庭用车。

非独立悬挂：左右车轮用一根车轴连在一起，一个车轮颠簸会带动另一个。比如过减速带时车身容易晃动，转弯时侧倾明显。结构简单耐用，维修便宜，但舒适性差。适合预算有限或常走烂路的用户，比如货车或低端车型。