大众干式双离合和日系cvt哪个耐用?

大众干式双离合和日系CVT的耐用性各有特点。大众干式双离合在频繁低速行驶时容易出现过热和顿挫，长期使用可能需要更换离合器片；日系CVT结构简单，平顺性好，维护成本低，但钢带和液压系统在极端负载下可能出现问题。选择时需考虑驾驶习惯和使用环境。

对比

大众干式双离合：这款变速箱依靠齿轮直接咬合传递动力，结构紧凑但散热较差。在市区拥堵路段频繁启停时，离合器片容易磨损，一般行驶8万公里后可能出现顿挫或异响。维修成本较高，更换离合器总成费用约5000元。高速行驶时表现稳定，但长期低速使用会缩短寿命。

日系CVT：通过钢带和锥轮实现无级变速，换挡平顺几乎无顿挫。日常使用维护简单，变速箱油更换周期可达10万公里，费用约1000元。钢带设计能承受一般家用车的负荷，但激烈驾驶或拖重物时可能打滑。整体故障率低，多数车型行驶15万公里无需大修，适合城市通勤。