发动机空燃比高好还是低好?

发动机空燃比不是越高越好或越低越好，需要根据发动机类型和使用场景选择。汽油发动机在理论空燃比14.7:1附近燃烧最充分，油耗低且排放少；而涡轮增压发动机或追求动力时，适当降低空燃比（如12:1）能提升功率。柴油发动机则相反，空燃比越高（如20:1以上）越省油。

对比

汽油发动机：空燃比接近14.7:1时，燃油和空气混合最均匀，燃烧效率高，发动机运行平稳，积碳少，适合日常家用车。但动力输出一般，急加速时可能感觉乏力。维修成本低，保养周期长，适合追求经济性的用户。

柴油发动机：空燃比通常高于20:1，氧气充足，燃油燃烧更完全，油耗低，扭矩大，适合重载或长途运输。但排放颗粒物较多，需要加装颗粒捕捉器。发动机噪音大，冷启动困难，更适合商用车辆或越野车。