德系和国产哪个故障率高一点?

国产车故障率稍高，主要出现在使用3年后，问题集中在电子系统和零部件老化；德系车故障率较低，但维修成本高，部分车型5年后会出现烧机油等机械问题。

对比

国产车：初期故障少，2年内基本稳定，3年后电子系统故障增多，比如中控死机、传感器失灵。零部件价格便宜，维修方便，但做工细节粗糙，长期使用异响问题多。10万公里后，发动机和变速箱故障明显增加。

德系车：5年内故障率低，发动机技术成熟，但烧机油、变速箱顿挫问题常见。电子系统复杂，维修费用高，一个传感器损坏可能花费几千元。车身用料扎实，但长期使用后橡胶件老化快，漏水问题频发。10万公里后，维修成本大幅上升。