缸内直喷和多点电喷那个省油?

多点电喷技术更省油。它通过喷油嘴在进气歧管喷射燃油，混合更均匀，燃烧效率高，油耗低。缸内直喷虽然动力强，但高压喷射易产生积碳，长期油耗略高。

对比

多点电喷：燃油在进气阶段喷射，与空气充分混合，燃烧更完全。发动机在不同转速下都能保持稳定油耗，尤其适合城市低速行驶。维护成本也较低，不容易堵塞喷油嘴。实际测试显示，同排量车型比缸内直喷每百公里少耗油1-2升。

缸内直喷：燃油直接喷入气缸，压力高，雾化好，能提升动力。但高温高压下容易产生积碳，长期使用油耗会上升。高速行驶时优势明显，但低速时油耗较高。保养周期短，喷油嘴维护费用比多点电喷高30%左右。