公交车前驱还是后驱?

公交车大多采用后驱设计，因为发动机在车尾，动力直接传递到后轮，爬坡和载重时更有优势。前驱公交车较少见，主要用在部分小型城市巴士上。

对比

后驱公交车：发动机布置在车尾，动力通过传动轴传到后轮，载重能力强，爬坡不费力，适合长途或大容量需求。维护时需要检查传动轴，部件稍多，但结构稳定耐用。国内大部分公交车都是后驱，比如宇通、金龙等品牌。

前驱公交车：发动机在前，动力直接驱动前轮，车内空间更宽敞，地板可以降低，方便老人和残疾人上下车。但载重时前轮压力大，轮胎磨损快，不适合山区或频繁满载的场景。常见于小型城市巴士，比如一些6-8米的中巴车。