氮气减震和普通减震哪个耐用?

氮气减震比普通减震更耐用，因为氮气能减少油液起泡，散热更好，寿命更长。

对比

氮气减震：内部填充高压氮气，抑制油液气泡生成，散热效率提升30%，长期使用不易衰减。适用于高负荷场景，如越野车或重载车辆，平均使用寿命可达8万公里以上。维护周期较长，更换成本较高。

普通减震：依赖油液阻尼，频繁激烈驾驶易导致油液过热起泡，性能下降快。一般使用寿命5万公里左右，适合城市通勤。价格便宜，但更换频率更高，长期使用成本可能更高。