kdss好还是底盘升降好?

KDSS和底盘升降各有优势，选择取决于需求。KDSS提升过弯稳定性，底盘升降增强通过性。城市驾驶选KDSS，复杂路况选底盘升降。

对比

KDSS：KDSS通过液压杆连接稳定杆，过弯时减少车身侧倾，高速行驶更平稳。适合铺装路面，雨天湿滑路面抓地力更好。维修成本较高，故障时维修复杂。丰田普拉多等车型使用，价格比普通底盘贵2-3万元。

底盘升降：底盘升降可手动调节离地间隙，最低升高10厘米，最高可调至25厘米。通过烂路、陡坡更轻松，底盘不易刮擦。调节后车身高度变化明显，停车方便。适合越野车，如坦克300，使用5年后需更换升降机构，费用约1万元。