装载机发动机和变速箱一体好还是分体好?

装载机发动机和变速箱一体设计结构紧凑，节省空间，传动效率高，适合小型设备。分体设计维修方便，散热好，故障影响范围小，适合大型重载设备。选择哪种取决于使用场景和维护需求。

对比

一体式：发动机和变速箱直接连接，整体体积小，重量轻，动力传递直接，能量损失少。安装简单，适合空间有限的场地。但维修时需要整体拆卸，成本高，散热条件差，长时间高温作业容易影响寿命。

分体式：发动机和变速箱分开布置，散热空间充足，散热效果好。故障维修方便，可以单独更换部件，降低停机时间。结构复杂，占用空间大，重量增加，传动效率稍低，适合长时间高强度作业。