柴油机涡流和直喷哪个省油噪音小?

柴油机涡流和直喷相比，直喷技术更省油、噪音更小。直喷系统直接将燃油喷入气缸，燃烧效率高，油耗降低约10%-15%，同时燃烧更平稳，噪音减少约5-8分贝。涡流系统依靠进气道形成涡流混合燃油，混合效率较低，油耗和噪音都相对较高。

对比

柴油机涡流：涡流技术通过进气道设计形成气流旋涡，帮助燃油与空气混合。这种方式结构简单，成本较低，但混合不够充分，导致燃烧效率一般。油耗比直喷高，每百公里多消耗1-2升燃油。燃烧过程中压力波动较大，噪音较高，怠速时能明显听到沉闷的运转声。维护相对容易，适合对成本敏感的用户。

柴油机直喷：直喷技术将燃油直接喷入气缸，精准控制喷油量和时间，混合更均匀。燃烧效率高，油耗低，每百公里可节省1-2升燃油。燃烧过程平稳，噪音小，怠速时声音更轻柔。技术复杂，成本较高，但对长期使用更经济。适合追求动力和静音的用户。