e型多连杆和梯形连杆哪个好?

e型多连杆和梯形连杆各有优势。e型多连杆结构复杂，能提供更好的操控性和舒适性，适合追求驾驶乐趣的用户。梯形连杆结构简单，成本低，维护方便，适合日常家用。选择取决于需求。

对比

e型多连杆：由多个连杆组成，能精确控制车轮运动，转弯时稳定性更好，过弯支撑性强。悬挂调校空间大，可兼顾舒适与运动。缺点是结构复杂，零件多，故障概率高，维修成本也高。一般用于中高端车型，价格较高。

梯形连杆：结构简单，只有两根主要连杆，制造成本低，故障率少。日常行驶中表现稳定，滤震效果不错。缺点是操控性一般，激烈驾驶时车身侧倾明显，调校极限较低。常见于经济型车型，维护保养便宜。