多点电喷和缸内直喷哪个省油?

多点电喷和缸内直喷各有省油特点。多点电喷喷油嘴位于进气歧管，燃油与空气混合更均匀，低转速时油耗较低；缸内直喷直接将燃油喷入气缸，燃油雾化更精细，高负荷时燃烧效率更高，油耗更省。实际油耗还受驾驶习惯和车型影响。

对比

多点电喷：喷油嘴在进气歧管喷射燃油，与空气混合后进入气缸。这种设计结构简单，成本低，维修方便。低转速时燃油雾化充分，油耗表现不错，适合城市路况。但高转速时燃油混合效率下降，油耗会稍高。

缸内直喷：喷油嘴直接在气缸内喷油，燃油雾化更精细，燃烧更充分。高负荷时动力强，油耗更低，适合高速或激烈驾驶。不过技术复杂，成本高，容易产生积碳，长期维护费用较高。