高速发动机温度高还是低速温度高?

高速发动机温度更高。发动机转速提高时，活塞运动加快，燃烧室内的燃油与空气混合更充分，燃烧更剧烈，产生的热量也随之增加。同时，冷却系统在高转速下需要更长时间才能将热量散发出去，导致温度持续上升。相比之下，低速运转时发动机产生的热量较少，冷却系统更容易维持温度稳定。

对比

高速发动机：转速达到每分钟3000转以上时，发动机内部零件高速运转，摩擦生热显著增加。燃烧室内的温度可超过800摄氏度，冷却系统满负荷工作仍难以及时降温。长时间高速行驶后，水温表指针常指向高温区域，发动机舱内热浪滚滚，零件磨损风险加大。

低速发动机：转速维持在每分钟1500转左右时，活塞运动平缓，燃油燃烧效率适中，热量生成较少。冷却系统有充足时间散热，水温多稳定在90摄氏度左右。怠速或低速爬坡时，发动机声音低沉，温度表变化不大，零件磨损较轻，适合短途或频繁启停的场景。