汽车进气歧管正压还是负压?

汽车进气歧管在发动机工作时处于负压状态。这是因为发动机进气行程中活塞下行，气缸容积增大，形成压力差，外界空气被吸入歧管，导致歧管内压力低于大气压。

对比

正压状态：进气歧管内压力高于大气压，常见于涡轮增压或机械增压发动机。增压器强制压缩空气进入歧管，提高进气效率，增强动力输出。这种设计能显著提升发动机功率，适合高性能车型，但系统结构复杂，成本较高。

负压状态：自然吸气发动机的典型工作状态。利用活塞运动产生的真空效应吸气，结构简单可靠，维护成本低。虽然动力输出不如增压系统强劲，但燃油经济性更好，日常驾驶平顺舒适，故障率低。