摩托车轮胎扁平比高好压弯还是低好压弯?

摩托车轮胎扁平比低更利于压弯，因为胎壁更硬，转弯时形变小，车身稳定性更高，操控更精准。

对比

低扁平比轮胎：胎壁厚实，刚性足，压弯时轮胎变形小，车身倾斜角度更稳定，适合高速过弯和赛道骑行。缺点是路面颠簸时减震效果差，舒适性稍逊。

高扁平比轮胎：胎壁柔软，压弯时形变大，能增加轮胎接地面积，抓地力更柔和，适合日常通勤和复杂路面。但过弯时车身支撑力稍弱，极限操控不如低扁平比轮胎。