发动机下护板用塑钢还是树脂?

发动机下护板用树脂更合适，因为它韧性好、耐高温，还能减少重量和油耗。塑钢虽然坚固，但容易在低温下变脆，长期使用可能出现裂纹。

对比

树脂：护板采用树脂材料，重量比塑钢轻3到5公斤，能降低车辆负担。它耐高温性能强，夏天发动机附近的高温环境不会变形。遇到小石子撞击时，树脂能吸收冲击力，减少对发动机的伤害。价格适中，更换成本不高。

塑钢：塑钢护板硬度高，能抵挡较大石块冲击，保护发动机更直接。但冬天温度低时，材料会变脆，受到撞击容易碎裂。重量较大，会增加车辆负担，导致油耗上升1到2个油。价格比树脂贵，维修成本也高。