宝马胎噪来自前轮还是后轮?

宝马胎噪主要来自前轮，尤其是高速行驶时前轮的噪音更明显。前轮承担转向和部分驱动任务，受力复杂，胎面花纹与路面摩擦产生的噪音更突出。后轮相对稳定，但路况不佳时也会产生一定噪音。

对比

前轮：宝马前轮在转弯或变道时，胎肩与地面摩擦加剧，发出高频嗡鸣声。轮胎花纹设计偏向排水和抓地，花纹槽深，行驶中挤压空气形成噪音。车辆行驶速度超过80公里每小时，前轮噪音明显增大，车内能清晰听到“沙沙”声。

后轮：后轮噪音相对较低，主要来自轮胎均匀磨损后的胎面花纹。车辆行驶在不平路面时，后轮颠簸产生的噪音会传入车内，但整体音量比前轮小10分贝左右。后轮噪音多为低频“咚咚”声，不如前轮刺耳。