轮毂电机和轮边电机哪个效率高?

轮毂电机效率更高，因为电机直接安装在车轮内，减少了传动部件的能量损耗，能量转化更直接。

对比

轮毂电机：电机集成在车轮内部，省去了传动轴、差速器等中间部件，能量传递路径短，损耗少。这种设计让车辆在起步和加速时响应更快，能量利用率能达到90以上。同时，结构紧凑，减少了机械摩擦，长期使用更省电。

轮边电机：电机安装在车轮附近，需要通过半轴等部件传递动力，增加了能量损耗。虽然布局灵活，但传动环节多，效率比轮毂电机低约5到10。维护时也更容易受复杂线路影响，整体能耗控制稍逊一筹。