四连杆独立悬架好还是扭力梁式好?

四连杆独立悬架在操控性和舒适性上表现更好，适合追求驾驶乐趣的用户；扭力梁式悬架结构简单，成本低，空间利用率高，更适合家用车。

对比

四连杆独立悬架：由四根控制杆组成，能精准控制车轮运动，减少车身侧倾，过弯更稳定。轮胎接地面积大，抓地力强，刹车距离短。缺点是结构复杂，维修成本高，占用底盘空间大。

扭力梁式悬架：一根横梁连接左右车轮，结构简单，重量轻，成本低。后排中间凸起低，空间更宽敞。但过弯时车身侧倾明显，颠簸路面滤震一般，长期使用易出现变形。