科三考试先松手刹还是先挂挡?

科三考试应该先挂挡再松手刹。挂挡后车辆处于动力连接状态，松手刹时车辆不会后溜，起步更平稳。先松手刹再挂挡容易导致车辆后溜，扣分风险高。

对比

先挂挡再松手刹：挂挡后车辆传动系统已连接，松手刹时动力直接传递到车轮，起步过程顺滑。考试中能清晰听到发动机声音变化，操作节奏容易把控。遇到坡道起步时，这种方法能有效防止车辆后移，安全系数高。多数教练会优先教授这种顺序，通过考试的成功率超过8成。

先松手刹再挂挡：松手刹后车辆处于空挡滑行状态，此时挂挡需精确控制离合。新手容易因离合配合不当导致车辆后溜，尤其在坡道时风险更大。考试中若发生后溜，系统会立即判定为不合格。这种方法对油离配合要求极高，实际考试中失误率比前者高3倍以上。