冠状齿轮差速器和托森式差速器 那个好?

托森式差速器在性能和可靠性上表现更好，适合高性能车辆和复杂路况。冠状齿轮差速器结构简单，成本较低，适合普通家用车。

对比

托森式差速器：采用蜗轮蜗杆设计，动力分配更精准，能自动调节左右轮扭矩，抓地力强。耐用性高，维护周期长，适合越野和赛车场景。价格较高，维修复杂，但长期使用更稳定。

冠状齿轮差速器：结构简单，由行星齿轮组成，成本低，维修方便。动力分配平均，但在湿滑路面易打滑，适应能力一般。适合日常通勤，经济实用，但极限工况下表现一般。