座椅通风耗油还是耗电?

座椅通风主要耗电，通过车内电池供电，基本不影响油耗。

对比

座椅通风：依靠车辆电瓶工作，电力来自发动机带动发电机。开启后增加约5-10%的电能消耗，但发动机输出功率不变，油耗可忽略不计。长期使用不会明显增加加油频率。

座椅加热：同样耗电，但功率比通风高约30%。加热元件需更大电流，电瓶负担更重。若车辆电瓶老化，可能间接增加发动机负荷，导致油耗轻微上升，影响比通风稍明显。